说到最受关注的造车新势力，一定绕不过恒驰汽车，原因是很简单，毕竟是恒大推出的汽车品牌，据说前后投资超400亿，去年又在上海车展上一次性发布了9款新车，还邀请千家媒体参观了在上海的工厂，雷声很大，而后恒大的债务危机更是让恒驰汽车被推到舆论的中心，有人质疑恒驰汽车还能否顺利入场，好在随着恒驰5登陆工信部，谣言不攻自破。

前不久，恒驰5宣布即将预售，同时首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放，目前已有媒体拍到了刚刚抵达广州恒驰展示店的恒驰5实车。

据说新车共有7种车身配色，而抵达展示店的恒驰5采用的是黑红车身配色，前脸是纯电动车型惯用的封闭式进气格栅，配合硕大的恒驰汽车logo，很有辨识度。新车侧面采用悬浮式车顶设计，配合柔和简洁的腰线，年轻运动，颜值很高。

进入车内，恒驰5采用的是三联屏设计，包括10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏，只保留了少量物理按键，整体造型有点像奔驰那块大屏，不过确实很有科技感。同时新车还用上了木纹饰板、仿麂皮等等，配合菱形格纹座椅，营造出了不错的质感。

空间方面，恒驰5车身长宽高分别为4725/1925/1661mm，轴距2780mm，介于紧凑型SUV和中型SUV之间，加之发挥了纯电动汽车特有的优势，后排地板纯平，即便是中间的乘客也能有舒适的乘坐体验。

动力方面，恒驰5搭载的是“三合一”电驱系统，最大马力204Ps，峰值扭矩345N·m，零百加速时间仅为7.8s，客观来讲，虽说优于很多传统燃油车型，但与其他纯电动车型相比并没有太大优势，至于续航，新车CLTC工况下续航里程为602km，处于业内中等水平，还算不错，满足日常使用足够。

总的来看，恒驰5产品力算不上拔尖，但也属于优秀水平，尤其是据说仅15万起售，那么在同价位车型中，恒驰5算得上不错的选择，不过，消费者也有顾虑，毕竟恒驰属于新势力，目前国内新势力倒了不少，另外恒大并无造车经验，房地产暴雷，削弱了消费者的购买信心。

不过，随着恒驰5的预售，恒大造车又向前迈进了一大步，但距离成为一个新能源帝国、5年内成为全球最大的新能源汽车公司的目标还很远，那么，恒驰5能够热销吗？恒大能够凭此翻身吗？欢迎留言评价。